Termignoni

Luigi Termignoni eröffnete 1969 seine erste Ducati-, Kawasaki- und Honda-Werkstatt/Geschäft. Von Anfang an wurde er von seiner unersättlichen Leidenschaft für Motorräder und Geschwindigkeit angetrieben. 20 Jahre lang baute er Spezialteile für 4-Takt-Motorräder und bereitete Rennmaschinen auf.

Als echter Pionier kaufte er 1971 den ersten Prüfstand, auf dem er alle seine Kreationen testete und entwickelte. Mitte der 70er Jahre erkannte Luigi Termignoni den Mangel an geeigneten Auspuffanlagen auf dem Motorrad-Markt und begann mit der Entwicklung der ersten Auspuffanlagen, insbesondere für den Kawasaki 4-Zylinder. Die ersten Anlagen sind vollständig handgefertigt und ohne jeglichen Schalldämpfer.

1976 begann er seine Partnerschaft mit Bimota und entwickelte einige Auspuffanlagen. Ende der 70er Jahre entwickelte Termignoni die ersten Schalldämpfer aus Aluminium, welche Leichtigkeit und Widerstandsfähigkeit miteinander vereinten. Dank ihnen konnten die Fahrer der Paris Dakar ihre Leistungen erheblich verbessern.

In den 80er Jahren begann das Unternehmen weiter zu expandieren und entwickelte und produzierte die ersten Auspuffanlagen mit Ducati. Zur gleichen Zeit entstand die Zusammenarbeit mit Honda, insbesondere bei den 24 Stunden von Le Mans, wo das Unternehmen Termignoni 80% der Auspuffanlagen für die Rennmaschinen baute.

1988 folgten die ersten Erfolge mit Fred Merkel, der mit seiner Honda RC30 die Superbike-Weltmeisterschaft gewann. Seitdem hat Termignoni 16 Superbike-Weltmeisterschaften, 10 MotoGP-Meisterschaften, 2 Paris Dakar und eine Rallye-Raid-Weltmeisterschaft gewonnen.

Zu Beginn der 90er Jahre entwirft Luigi Termignoni die ersten Auspuffanlagen aus Titan.

Seit 2002 gab es zahlreiche und fruchtbare Zusammenarbeiten mit MotoGP, Moto2, Moto3, SBK, SS, SSTK, MX, Enduro, Trial und Rally Raid mit Ducati, Honda, Kawasaki, Yamaha, MV Agusta, Montesa, Ossa und Beta.